你知道汽车尾标那些英文字母的寄义吗?

发布时间:2022-12-11 22:21 阅读次数:
本文摘要:你或许对自己车子后面的尾标有过疑问,可是这种小事很容易被人们忽略,那么今天我就浪费大家几分钟的时间来先容下它们都有什么寄义。

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你或许对自己车子后面的尾标有过疑问,可是这种小事很容易被人们忽略,那么今天我就浪费大家几分钟的时间来先容下它们都有什么寄义。我们先来看看最普遍的汽车尾标的寄义:T一涡轮增压K一机械增压L一 加长轴距I-汽油发念头D 柴油发念头i一 缸内直喷AT一自动挡T一 手动挡FF一发念头前置,前轮驱动FR- 发念头前置,后轮驱动RR一发念头后置, 后轮驱动MR一 发念头中置,后轮驱动GT一高性能车CC一轿跑车/敞篷车两用车型由于涡轮增压的兴起和批量生产的原因,排量巨细逐步靠近,再以排量命名也是没意义。

所以尾标的命名开始变得形式各异。排量型:从 40 多年前确定了以数字命名差别车型方式之后,宝马也以后两位数代表引擎的排量。今后同样随着涡轮增压发念头的盛行,后两位数逐渐酿成了以「缸数+动力品级」来命名的方式,但依旧保留了传统的三位数字。涡轮增压发念头:FSI 指燃油分层喷射,与传统发念头相比有动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低等优势。

公共的 TSI 技术指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。而海内: T 代表涡轮增压, SI 代表燃油直喷,而不是 T 与 FSI 的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为海内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。在海内,我们经常会看到差别的 TSI 标志:有全红的、有就「SI」是红的、另有只有「I」是红的。TSI = 1.4L TSI= 1.8/2.0L TSI= 2.0L公共汽车品牌在中国市场逐步启用全新 「 基于引擎扭矩 」 的车尾标识体系,其新标识共接纳五个扭矩品级 180、230、280、330、380,数值越高发念头扭矩就越大。

TFSI 发念头也是涡轮燃油直喷发念头它可以说是 FSI 发念头和涡轮增压器的联合,是 TSI 发念头的升级版。奥迪的尾标也更进了一步,使用我们常说的 G 值来做标识。

G 值是由百公里加速时间换算而来,简朴来说就是数值越大,百公里加速时间越短。扭矩命名型接纳扭矩命名车型的方式,最早是由公共牵头掀起的热潮。自从 TSI 发念头在中国风靡之后,公共想到了再一次提升产物竞争力的方法。

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不仅把车做大,还要把数字也做大。发念头的扭矩数值往往大于其功率数值,所以公共就很讨巧的接纳了「发念头扭矩+TSI」的命名方式。

380,330 以及 280 均是其差别调校发念头的峰值扭矩。加速命名型这种命名方式,现在只有任性的奥迪这样做。奥迪也许以为「四个圈」的造型奇特,尾标也不能掉以轻心。便选择接纳了一套庞大的公式来盘算各个车辆的数值,其详细寄义约莫为百公里加速的能力。

可是由于其特殊的数字结构:即 2 位数+ T 的形式,往往会让人误以为是发念头排量数值,所以如果一个不太懂车的人在路上走,发现随处跑的都是 4.0T 发念头(40TFSI)的奥迪,想想就折磨。电池容量型是特斯拉的命名方式跟传统动力车型差别。像马力,扭矩,加速度等这些数据在电动车眼前不堪一击。制约电动车最大的问题是电池容量,所以就像汽车生长之初以马力来命名的最通例的方式一样,特斯拉以车型所搭载的电池容量来命名: 60D 就代表 60KWH 的电池容量, 75D 代表 75KWH。

另有 350THP,380THP 的尾标命名方式。绿色发念头混淆动力汽车是指同时装备两种动力泉源,热动力源与电动力源的汽车。DM是纯电动车和混淆动力相联合的技术。

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是一种将控制发念头和电念头两种混淆气力相联合的技术,实现了既可充电、又可加油的多种能量增补方式。驱动系统Quattro 全时四轮驱动的焦点是 Torsen 中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调治前后轴气力的分配。25年前,奥迪的工程师以 quattro 全时四轮驱动,在驱动技术领域树立了标杆。

4WD 四轮驱动系统,是将发念头的驱动力从 2wd 系统的两轮传动变为四轮传动。AWD 全时四驱系统已经变得和 4WD 险些一样了,唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置。

而宝马的 xDrive 、疾驰的 4MATIC 与 AWD 一样是全时四驱系统,仅仅是称谓纷歧样。但 sDrive 则为后驱系统。相识了这些内容,在购车时也会有些选择,不会被一直忽悠,最后希望这些可以帮到你。


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